EU stuurt aan op versoepeling dieselnormen

Het spook van Dieselgate waart nog steeds rond in Europa. Niet alleen maakte de RDW vorige week bekend dat het onderzoek is afgerond naar twee verdachte sjoemeldiesels die in Nederland typegoedkeuring hadden gekregen, maar ook in Brussel is men nog bezig met de erfenis van het grootste schandaal in de Europese auto-industrie in de recente geschiedenis.

De Europese wetgevers zijn dezer dagen druk met het repareren van een regeling die vorig jaar door de hoogste juridische instantie van Europa, het Hof van Justitie, als ongeldig werd verklaard. Het gaat om een verordening (een Europese wetstekst) uit 2016 over de nieuwe uitstoottest. Ik schreef er een artikel over voor Automotive.

Dieselgate

Since April, I have been carrying out an investigation for EUobserver about Dieselgate. I have followed all hearings by the special inquiry committee of the European Parliament, and wrote a range of investigative articles. You can find most of them at euobserver.com/dieselgate or see a selection below:

On-road emissions tests: How EU failed to change to the fast lane

One year on: Dieselgate keeps getting bigger

How the car industry won the EU’s trust

How carmakers were allowed to bend the law

Dieselgate shows weakness of EU federalism-lite

Car makers caught out on dodgy EU claim

Leaked memo: EU commissioner ignored car emissions warnings

Verheugen went off-script in VW cheat testimony

EU encouraged car industry to cheat, French report says

EU governments duck responsibility on dieselgate

Emissions cheats face tiny fines in some EU states